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Bei diesem Projekt handelt es sich um den Bau eines Aufzugschachts, der die bestehende Treppe ersetzt und den Zugang zur Unterführung ermöglicht. Der Schacht wurde aus Flächenbauteilen hergestellt, die aus Stahlbeton bestehen und seine Stabilität und Dauerhaftigkeit bei gleichzeitig kontrollierter Rissbildung gewährleisten.
Mit Hilfe des eigenständigen Dlubal-Programms RWIND konnten Davide Prando (Architekt) und Marco Rota Nodari (Bauingenieur) das Projekt optimieren und einige kritische Stellen an den Gebäudeoberflächen feststellen, die aufgrund hoher Druck- und Unterdruckwerte herausstechen.
Das neue Bestattungsinstitut Desmet-Dardenne wurde 2021 in Chimay eingeweiht. Auf der Suche nach einer ökologischen Bauweise fiel die Wahl auf eine überwiegend in Holzbauweise ausgeführte Konstruktion. Die Konstruktion des neuen Bestattungsinstituts ermöglichte dank seiner Nutzfläche von rund 1 410 m² die Zusammenfassung der verschiedenen Bestattungsleistungen auf einem Gelände: Empfangsraum, Werkstatt, Laden, Büros und Lagerflächen.
Europlaza Movilidad ist ein 8.000 m2 großes Gebäude, in dem sich eine Bankfiliale, ein Mobilitätssekretariat der Bundesregierung sowie das Sekretariat für öffentliche Bauten der Staatsregierung befinden. Das Untergeschoss beinhaltet Parkflächen und oberhalb bieten sieben Etagen Platz für Büros. Das Dach wird zur Installation der Klimageräte genutzt. Das Gebäude befindet sich in der Hauptstadt des Bundesstaates Tabasco in Mexiko.
Die Bogenhalle hat einen rechteckigen Grundriss von 22 m x 57 m, eine Höhe von 10 m und einen Dachradius von 20 m. Das Gebäude beinhaltet große Büros mit zusätzlichen Lagerflächen.
Die Krippe, in der bis zu 70 Kinder Platz finden, ist mit einer Bruttogrundfläche von 1.100 m² vollständig ebenerdig gebaut. Rund um das Gebäude wurden Spielplätze und Grünflächen angelegt.
Die Wildbrücke AM2 wurde mit dem Betonschalenbauverfahren Pneumatic Forming of Hardened Concrete (PFHC) hergestellt. Dieses neue Verfahren entwickelte die TU Wien im Rahmen des Forschungsprojekts „Freiformflächen aus Beton“.
Die „Pneumatic Wedge Method“ ist ein neues Verfahren für den Bau von zweifach gekrümmten Betonflächen mit Hilfe von pneumatischer Schalung. Der Vorteil dieser Methode ist, dass aufwendige Schal- und Rüstungskonstruktionen entfallen.
Die TU Wien errichtete im Rahmen eines Forschungsprojekts eine zweifach gekrümmte Betonschale mit der „Pneumatic Wedge Method“. Der Verformungsprozess und der Bauendzustand wurden mit Hilfe von RFEM nachgerechnet.
Bei diesem Projekt wurde für einen Filter/Trockner mit Rührwerk eine vollständige Spannungs- und Verformungsanalyse mit RFEM durchgeführt. Die Besonderheit der Struktur lag in der aufwendigen Modellierung mit 1424 Flächen, 158 Volumen und 425 Stäben.