Antwort:
Die Schubfläche wird wie folgt berechnet:
${\mathrm A}_{\mathrm y}\;=\;\frac{{\mathrm I}_{\mathrm z}^2}{\int_{\mathrm A^\ast}\left({\displaystyle\frac{{\mathrm S}_{\mathrm z}}{\mathrm t^\ast}}\right)^2\operatorname d\mathrm A^\ast}$
${\mathrm A}_{\mathrm z}\;=\;\frac{{\mathrm I}_{\mathrm y}^2}{\int_{\mathrm A^\ast}\left({\displaystyle\frac{{\mathrm S}_{\mathrm y}}{\mathrm t^\ast}}\right)^2\operatorname d\mathrm A^\ast}$
Darin sind:
Iz bzw. Iy: | Flächenmoment 2. Grades bezogen auf Achse z bzw. y |
| Sz bzw. Sy: | Flächenmoment 1. Grades bezogen auf Achse z bzw. y |
| t*: | effektive Elementdicke für Schubübertragung |
A*: | Fläche basierend auf effektiver Schubdicke t* |
Die effektive Elementdicke für Schubübertragung t* hat einen wesentlichen Einfluss auf die Schubfläche. Daher sollte die definierte effektive Elementdicke für Schubübertragung t* (Bild 1) der Elemente überprüft werden.
.png?mw=350&hash=83397b9718189d605563213de7c48c3b3b18b064)
EN 1993-1-3 
DIN 18800-2 
.png?mw=600&hash=49b6a289915d28aa461360f7308b092631b1446e)
