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Die deutsche Forschungsgruppe „Digital Timber Construction“ Lab (DTC) unter der Leitung von Prof. Dr. Christopher Robeller hat kürzlich ein beeindruckendes Vorzeigeprojekt ihrer Forschungsarbeit fertiggestellt. Diese umweltfreundliche Holzgitterschale in Leichtbauweise ist Teil des Forschungsprojektes „Timber Structure Interface“ (TSI) und steht auf dem Moritzplatz in Augsburg.
Vom 24. Mai bis 1. Oktober 2023 findet das Festival des Cabanes in der Villa Medici bereits zum zweiten Mal nach seiner Gründung im Jahr 2022 statt. Den ganzen Sommer über bietet es Architekten, Künstlern und Kunstinteressierten die Möglichkeit, die Ausstellung in den historischen Gärten der Villa Medici zu besichtigen. Eins der sieben Kunstprojekte profitierte hinsichtlich seiner gestalterischen und technischen Umsetzung vom Beitrag des französischen Dlubal-Kunden Atelier PoCo.
Bei Metalúrgica Vera SRL in Paraguay werden Metallkonstruktionen für verschiedene Projekte wie z. B. das Velodrom, einer Sportanlage zur Veranstaltung von Wettkämpfen im Radsport, hergestellt und zusammengebaut.
Das Projekt "Bamboo Stalactite" repräsentierte Vietnam bei der 16. Biennale di Architettura 2018 in Venedig. Die Biennale di Architettura ist eine internationale Ausstellung, die alle zwei Jahre in Venedig, Italien stattfindet. Architekten aus der ganzen Welt nehmen dort teil, um ihre Projekte vorzustellen.
Die Abteilung für Advanced Engineering von SDEA Engineering Solutions verfügt über umfangreiche Erfahrungen in der mechanisch-statischen Tragwerksberechnung mithilfe der Finite-Elemente-Methode für verschiedene Strukturtypen und Ausrüstungen für verschiedene Industriezweige wie Stahl, Metallverarbeitung, Öl und Gas, Energie, Eisenbahnen und Metallurgie usw. sowie für das Bauwesen.
Die Infrastruktur-Abteilung von SDEA Engineering Solutions verfügt über umfangreiche Erfahrungen im Eisenbahnbereich, insbesondere im Bereich der Elektrifizierung mittels Oberleitungen (OCS/OLE), wo sie Projekte für Hochgeschwindigkeitszüge in England und Straßenbahnlinien in Norwegen entwickelt hat.
Nexans Solar Technologies präsentiert sich als interne Tochtergesellschaft von Nexans, die 2018 im Rahmen des Übergangsplans für erneuerbare Energien gegründet wurde und darauf abzielt, Energieerzeugern und Investoren Lösungen anzubieten.
Der Solartracker KEYLIOS® ist das erste Produkt, das von Nexans Solar Technologies komplett vom Entwurf bis zur Fertigung entwickelt wurde. Ein Großauftrag mit einem in der Entwicklung von Photovoltaik-Projekten führenden Unternehmen und Energieversorger wurde bereits unterschrieben, mit dessen Hilfe nun mehr als 800 dieser Solartracker in vier Solarparks im Südwesten Frankreichs aufgestellt werden sollen.
Das Ziel dieses Projektes war es, die Widerstandsfähigkeit eines doppelten mechanischen Verschiebungssystems auf Schienen, das zu einem Wasserkraftwerk gehört, auf Zugbeanspruchung zu untersuchen.
Das Büro Rota Nodari verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von zivilen und industriellen Projekten und beschäftigt sich seit Jahren mit der Planung von temporären sowie permanenten Aufbauten wie z. B. Seilnetzkonstruktionen, Gerüste, Bühnen und vorgefertigte Überdachungen aus Aluminium und Stahl für verschiedenste Veranstaltungen im In- und Ausland.
Mit der Crossrail-Bahnlinie in Großbritannien wird derzeit eines der größten Infrastrukturprojekte Europas realisiert. Die Baukosten für die insgesamt 118 km lange Strecke belaufen sich auf ca. 21 Milliarden Euro. Sie führt von Reading in Berkshire im Westen bis nach Shenfield in Essex im Osten und quert dabei mittig das Zentrum Londons.
Eine Zweigstrecke führt unter der Themse hindurch nach Woolwich und endet an der gerade fertiggestellten Abbey Wood Station. Deren außergewöhnliche Holzdachkonstruktion hat die Form eines riesigen Mantarochens, der scheinbar über der Station schwebt.
Eine einzigartige Holzkonstruktion steht seit Ende März 2014 im Herzen von London. In nur sechs Monaten errichtete die WIEHAG das insgesamt 300 m lange Dach der Londoner Bahnstation Crossrail im Stadtviertel Canary Wharf.
Ein ganz besonderes Projekt wurde 2013 im 6.000 Kilometer entfernten Pitigala, Sri Lanka realisiert. Eine Brücke, konstruiert, berechnet und gebaut von 30 Studenten. Sie sind Teil der Hochschulgruppe „Engineers Without Borders Karlsruhe Institute of Technology e.V.“, die Entwicklungsprojekte in sieben verschiedenen Ländern verwirklicht.