Seismické konfigurace jsou v současné době k dispozici pro návrh oceli pomocí následujících norem:
- AISC 360
- CSA S16
Tyto konfigurace kontrolují kritéria, podle kterých je prováděna seismická verifikace objektu. Zde můžete definovat typ systému odolného vůči seismickým silám (SFRS) pro seismický návrh podle AISC 341 [1] nebo CSA S16 odstavec 27.
Seismická konfigurace může být aktivována v Global Settings.
AISC 360
Obecné
V této kategorii definujete systém odolný vůči seismickým silám a typ prutu.
Systém odolný vůči seismickým silám
V seznamu je k dispozici pět typů systémů odolných vůči seismickým silám (SFRS).
Typ prutu
Pomocí seznamu definujte typ seismického prutu. Možnosti závisí na tom, jaký SFRS jste vybrali.
V závislosti na zvoleném typu SFRS a typu prutu v každé konfiguraci musí být zohledněna různá nastavení a vstupy. Tyto možnosti jsou shrnuty v níže uvedené tabulce. Typ prutu "Strut" je vyhrazen pro víceúrovňové ztužené rámy (budoucí vydání).
Zahrnout zatížení z přetížení seismické odolnosti
Faktor přetížení, Ωo, je zesilovací faktor aplikovaný na síly v určitých prvcích v seismické zatěžovací cestě. Cíl je zabránit vzniku slabého článku před plním energy a dosažením potenciálu tvárnosti primárního SFRS. Například, aby diagonální ztužený rám v ocelovém ztuženém rámu mohl chovat a disipovat energii kontrolovaně, všechny ostatní prvky na zatěžovací cestě (např. spoje, sloupy a sběrače) musí být silnější než maximální očekávaná síla ztuženého rámu. Proto je návrh těchto prvků založen na zesíleném zatížení použitím faktoru přetížení.
Pokud je zaškrtnuto políčko "Zahrnout zatížení z přetížení seismické odolnosti", jsou faktory přetížení zohledněny v zatěžovacích kombinacích. V důsledku toho je prut navržen s zesílenými zatíženími. Sloupy musí být vždy navrženy se zesílenými zatíženími, a proto možnost deaktivace není zobrazena. Totéž platí pro trámy v OCBF.
Pevnost sloupu: Vyloučit momenty pro stav mezního stavu přetížení
Všechny sloupy v systému odolném vůči seismickým silám (SFRS) musí být navrženy se zatíženími z přetížení. V mnoha případech není nutné kombinovat zesílené osové síly se současnými ohybovými momenty. Možnost vyloučit všechny ohybové momenty, smykové síly a torzi pro stav mezního stavu přetížení typu prutu sloup je ve výchozím nastavení aktivována.
Pro standardní zatěžovací kombinace bez přetížení z účinku seismického zatížení je zkontrolováno kombinované zatížení podle kapitoly H AISC. U kombinací zatížení z přetížení je kontrola podle kapitoly H ignorována, pokud je zaškrtnuta volba "Vyloučit momenty". Podle AISC 341-16 musí být kontrolovány jak standardní, tak zatěžovací kombinace z přetížení. Toto je ukázáno v Příkladu 4.3.2 AISC Seismic Design Manual.
Nosník / Sloup / Vzpěr
Možnosti druhé kategorie závisí na vybraném systému odolném vůči seismickým silám a typu prutu.
Vzdálenost od líce sloupu k plastickému kloubu
Umístění plastického kloubu, Sh, a hloubka sloupu, dc, jsou používány k určení požadované ohybové a smykové pevnosti spojení nosníku se sloupem.
Zkontrolovat stabilizaci vzpěry pro V-kele
Stabilizace vzpěry nosníků je požadována pro nosníky v IMF a SMF, aby byla zabráněna bočnímu a torznímu klopení. V SCBF je tento požadavek uplatitelný pro nosníky s rámy ve tvaru V nebo převráceného V.
Zkontrolovat štíhlost
AISC 341 požaduje robustnější štíhlostní poměr pro sloupy v SMF, vzpěry s konfigurací V nebo převráceného V v OCBF a všechny vzpěry v SCBF. Možnost splnit tyto požadavky může být uživatelem deaktivována.
Typ návrhové situace a typ mezního stavu
Do návrhové situace, která zahrnuje kombinace seismických zatížení, je třeba přidat 'Typ návrhové situace', aby byly seismické zatížení zohledněny. Při použití typu mezního stavu je třeba věnovat pozornost.
Seismický návrh podle AISC 341 je prováděn pouze tehdy, když je v tabulce Design Situations jako typ mezního stavu zvolen 'Zemětřesení'. Pouze pruty s přiřazenou Seismickou konfigurací jsou navrženy pro všechny tři typy mezního stavu: Odolnost, zemětřesení a zemětřesení (přetížení). Všichni ostatní pruty, které nejsou součástí SFRS, jsou navrženy pro mezní stav odolnosti.
Mezní stav použitelnosti se používá ke kontrole limitu průhybu a může být uživatelem deaktivován, pokud není potřebný.
CSA S16
Popis je momentálně v přípravě. Pro více informací, viz tento článek v databázi znalostí:
