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Eine spektakuläre Konstruktion mit einer außenliegenden Tragstruktur haben ATP architekten ingenieure zusammen mit Kauer Ingenieure integral mit BIM geplant.
Ab 2018 entsteht in Münster eine architektonisch äußerst ansprechend gestaltete Stabbogenbrücke. Die neue Straßenbrücke wird den Dortmund-Ems-Kanal mit einer Stützweite von 67,20 m überspannen. Sie ersetzt die vorhandene, 1957 erbaute, klassische Stabbogenbrücke, deren Stützweite knappe 5 m geringer ist.
Dieses Projekt wurde mit der BIM-Technologie bemessen. Während des Dokumentationsprozesses wurden IFC-Dateien zum Datenaustausch verwendet. Das Gebäudemodell wurde zuerst in REVIT erstellt und dann nach RFEM exportiert, um dort die Lasten aufzubringen und die komplette statische Berechnung und Bemessung abschließend durchzuführen.
Der Gemeinderat von Montmélian, etwa zehn Kilometer von Chambéry in Savoyen entfernt, hat beschlossen, das Sportangebot zu erweitern und in zwei neue Tennishallen zu investieren. Das Wort Sonne, das in Montmélian als Vorreiter der Sonnenenergie eine große Rolle spielt, bildete das Herzstück dieses Projekts, da man so viel natürliches Licht wie möglich in die Hallen bringen wollte, was durch die Installation von 541 m² lichtdurchlässigen Polycarbonatplatten auch geglückt ist.
Im neuen Terminal des internationalen Flughafens Oslo-Gardermoen wurden fünf Pavillons zur Unterbringung von Duty-Free-Geschäften und Gastronomie errichtet.
Die Blumer-Lehmann AG plante, produzierte und montierte in Zusammenarbeit mit der Lindner Group den Holzbau der frei geformten Konstruktionen.
Im Juni 2018 wurde im Prager Stadtteil Kyje ein neuer einzigartiger Aussichtsturm des weltberühmten Architekten Martin Rajniš eröffnet. Bei der Gestaltung des Aussichtsturms wurde besonders darauf geachtet, natürliche und leicht nachwachsende Rohstoffe zu verwenden.
Der Aussichtsturm ist mit Holzstämmen aus Akazienholz errichtet worden, die einen Durchmesser von 80 mm haben. Das Haupttragwerk besteht aus drei Beinen, an denen eine Wendeltreppe aufgehängt ist. Die Turmbeine bestehen aus einer Gitterstruktur in Form eines langgestreckten Fasses. Oben sind die Beine durch drei Stahlringe und eine dreieckige Stahlkonstruktion miteinander verbunden.
Der Turm ist 23,5 m hoch, die Aussichtsplattform befindet sich 20 Meter über dem Boden. Regulär ist der Zugang zum Aussichtsturm maximal 9 Personen gestattet.
Im Zentrum der HafenCity Hamburg entstand ein neuer Gebäudekomplex mit einem 18-geschossigen Bürohochhaus, einem siebengeschossigen Bürogebäude, einem neungeschossigen Wohngebäude sowie einer zweigeschossigen Tiefgarage.
Die Infrastruktur-Abteilung von SDEA Engineering Solutions verfügt über umfangreiche Erfahrungen im Eisenbahnbereich, insbesondere im Bereich der Elektrifizierung mittels Oberleitungen (OCS/OLE), wo sie Projekte für Hochgeschwindigkeitszüge in England und Straßenbahnlinien in Norwegen entwickelt hat.
Die Abteilung für Advanced Engineering von SDEA Engineering Solutions verfügt über umfangreiche Erfahrungen in der mechanisch-statischen Tragwerksberechnung mithilfe der Finite-Elemente-Methode für verschiedene Strukturtypen und Ausrüstungen für verschiedene Industriezweige wie Stahl, Metallverarbeitung, Öl und Gas, Energie, Eisenbahnen und Metallurgie usw. sowie für das Bauwesen.
Das als Start-up der Universität Parma gegründete Unternehmen VisLab ist weltweit führend in der Entwicklung von autonomen Fahrsystemen für verschiedene Fahrzeugtypen. Auf sein Know-how wurde die amerikanische Firma Ambarella aufmerksam, die sich dazu entschied, eine strategische Übernahme in einem sich stark entwickelnden Bereich durchzuführen, der von großem Wettbewerb geprägt ist. Als Konsequenz daraus musste ein neuer Standort zur Unterbringung der Forscher geschaffen werden: Ambarella selbst wollte, dass die Forschungsstätte auf dem Campus der Universität Parma in Italien beibehalten wird.
Im Mai 2012 wurde der Saldome2, die neue Salzlagerhalle der Schweizer Rheinsalinen AG, offiziell in Betrieb genommen. Mit einer Spannweite von 120 m und einer Höhe von 31,6 m ist er der größte Kuppelbau Europas. Entwickelt und gebaut wurde die Konstruktion vom Prattelner Holztechnologieunternehmen Häring. Die Statische Berechnung erfolgte durch Häring-Ingenieure R. Schneider und C. Zihlmann mit Hilfe von RSTAB und HOLZ Pro.
Seit März 2011 verbindet die 30 m lange gläserne Fußgängerbrücke das St. Michael´s Hospital mit dem neuen Forschungszentrum Li Ka Shing Knowledge Institute. Die Tragkonstruktion besteht aus ovalen Stahlringen, die jeweils verdreht zueinander angeordnet sind. Die im Querschnitt 4,60 m hohe und 3,80 m breite Brücke ist ein Entwurf von Diamond and Schmitt Architects Inc. aus Toronto.
In einer der attraktivsten Regionen in Deutschland steht das neue Hotel im Yachthafen zwischen Friedrichshafen und Lindau.
Die exklusive Lage direkt am See bringt aber auch einige statische Besonderheiten mit sich, die bei der Planung zu berücksichtigen waren. So ergeben sich im Bodenseegebiet erhöhte Einwirkungen infolge von Wind und Erdbeben.
Ein besonders spannendes Kundenprojekt liegt uns mit der Hochgeschwindigkeits-Mautstation von Jiangsu Jingong Space Structure Co., Ltd. vor. Bei diesem Projekt wird eine Membran von einem innovativen Bogenträger getragen, der nicht nur interessant anzusehen ist, sondern auch besondere Eigenschaften mit sich bringt.