在设置和选项选项卡中，您可以调整重力加速度值、对象的几何公差和坐标轴方向，并可设置对象的自动连接及成本估算。
设置
在此部分，您可以检查“重力加速度” g 的值。它用于确定杆件和面对象的自重、质量转换（“质量转换常数”）以及动态分析。默认预设的近似值为 10.00 m/s2，您可根据需要进行调整。
“朝北方向”描述了模型相对于主要方位的方位。默认的北向为 0°，这对应于沿全局 X 轴的北向。如果您想更改模型的朝向，请勾选复选框并输入角度 Φ。
模型公差
在使用 CAD 程序进行建模或导入数据时，模型对象可能会出现轻微的几何差异。若这些差异小于某些距离，RFEM 会自动清除这些不一致之处。这样，彼此非常接近的节点会被合并，不在同一平面内的线或杆会并入面中，或轻微倾斜的线和杆会被归类为垂直。
默认公差适用于大多数模型。对于尺寸较小的模型，可能需要相应调整公差。
选项
本部分中的选项用于控制模型中是否使用杆件和杆组的“代表对象”或“面单元”。
如果启用了“杆代表对象”和“杆组代表对象”复选框，界面中将提供附加选项卡 杆代表对象 和 杆组代表对象。如果勾选了“面单元”复选框，程序会自动识别面对象中封闭的局部区域。该对象类型在章节 面单元 中有说明。
“启用基于规则的耦合生成器”列表提供了使用生成器来耦合未连接的模型对象的可能性。该功能在章节 基于规则的耦合生成器 中有说明。通过按钮
可以创建新的生成器，通过按钮
可以编辑列表中选中的条目。
全局坐标轴 XYZ
本部分用于设置全局 Z 轴的方向。在 CAD 应用中，Z 轴通常向上，在结构分析程序中则向下。对于计算而言，这并不重要。
如果 Z 轴向上，在荷载工况中的“活动自重”功能（见章节 荷载工况 ）会自动在 Z 方向采用系数 -1.0。
局部坐标轴 xyz
各规范对杆件轴线的命名规定不同。您可以在此定义杆件主轴 z 或 y 以及面轴 z 的方向，以便将局部坐标系调整为符合各地区的惯例。
局部杆件轴和面轴的位置在该部分的图示中进行了说明。
成本 / CO2-排放估算
模型的成本和 CO2 排放量是基于模型中的杆件、面和实体单元进行确定的。为此采用了一种方法，该方法也用于实践中估算建筑物总成本。模型会划分为如地下室楼板、外墙或过梁等单元。针对这些单元制定具体的单价，以涵盖所有需要考虑的成本（按面积单价、按长度单价、按重量单价）。然后将各单元的质量（重量、体积、面积）与相应的单价相乘。这样即可得到每个单元的分项成本。所有分项成本之和即为模型的总成本。CO2 排放量的估算基于相同的方法。
请设置成本的货币符号。然后，您可以在 材料 和对象中定义每单位成本。
调整系数可用于对模型的成本和 CO2 排放量进行全局缩放。这对于项目进行过程中的成本调整可能很有帮助。